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    <title>DSpace Communidade:</title>
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    <dc:date>2026-09-16T19:54:05Z</dc:date>
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  <item rdf:about="https://repositorio.unilab.edu.br/jspui/handle/123456789/8199">
    <title>Um esquema de controle de carga-frequência, baseado em RNA, para hidrogerador isolado de pequeno porte</title>
    <link>https://repositorio.unilab.edu.br/jspui/handle/123456789/8199</link>
    <description>Título: Um esquema de controle de carga-frequência, baseado em RNA, para hidrogerador isolado de pequeno porte
Autor(es): Ramos, Neyla Danquá dos
Resumo: A energia elétrica é uma necessidade básica de todo o ser humano inserido na sociedade. Com a forte demanda energética e a preocupação mundial com o meio ambiente, os investimentos em fontes de energias renováveis se tornam cada vez mais necessários. A energia hidrelétrica ocupa posição de destaque no mercado energético brasileiro e de muitos outros países, por se tratar de uma energia renovável de alto retorno financeiro, alta confiabilidade e elevada eficiência, além do reduzido custo de manutençao e operação. Este trabalho se propõe a desenvovler uma estratégia de controle Proporcional Integral Derivativo (PID) dinâmico, cujos parâmetros passam a ser ajustados por um modelo construído por uma rede neural. Trata-se de controle carga-frequência de um hidrogerador de pequeno porte, submetido a flutuações de conjugado eletromecânico, decorrentes de flutuações de carga no gerador. Ao longo do trabalho são apresentadas revisões bibliográficas sobre hidroeletricidade, Controlador PID e sobre Redes Neurais Artificiais, com maior ênfase para a rede Perceptron de Múltiplas Camadas (MLP). É discutido a importância da estratégia de se trabalhar com controle dinâmico quando a planta a ser controlada possui não linearidades ou algum grau de incerteza. Para analisar o desempenho do método proposto, foi implementado um esquema de controle estático, utilizando uma malha simples de controle PID, assim como se observou o comportamento desta planta atuando sem controle. Tanto as simulações como o tratamento dos dados foram realizados utilizando o software MATLAB, através da ferramenta Simulink. No final do trabalho são apresentados resultados obtidos das simulações, assim como são discutidas as vantagens do método proposto sobre as estratégias clássicas de controle PID estático.
Descrição: RAMOS, Neyla Danquá dos. Um esquema de controle de carga-frequência, baseado em RNA, para hidrogerador isolado de pequeno porte. 2019. 88 f. TCC (Graduação) - Curso de Bacharelado em Engenharia de Energias, Instituto de Engenharias e Desenvolvimento Sustentável - Ieds, Universidade da Integração Internacional da Lusofonia Afro-brasileira, Acarape, 2019.</description>
    <dc:date>2019-09-04T00:00:00Z</dc:date>
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  <item rdf:about="https://repositorio.unilab.edu.br/jspui/handle/123456789/8152">
    <title>Aplicação móvel de apoio à mobilidade urbana: uso do algoritmo KNN para sugerir postos de combustíveis mais próximo com menor congestionamento</title>
    <link>https://repositorio.unilab.edu.br/jspui/handle/123456789/8152</link>
    <description>Título: Aplicação móvel de apoio à mobilidade urbana: uso do algoritmo KNN para sugerir postos de combustíveis mais próximo com menor congestionamento
Autor(es): Muganja, Jorge Wilson
Resumo: A implementação de novas urbanizações ou o desenvolvimento das urbanizações já existentes culmina sempre no aumento de mais frotas de veículos, no distanciamento das instituições de prestação de serviços público ou privado para a população, fatores esses que obrigam os governos e instituições privadas fornecerem serviços de transportes a população, ou também o cidadão adquirir seu próprio meio de transporte motorizado e disso, temos alguns detalhes que têm intensificado os problemas da mobilidade urbana, especialmente nos grandes centros, onde o tráfego intenso torna-se parte da rotina diária. Um dos principais desafios enfrentados pelos motoristas consiste em localizar postos de combustíveis próximos à sua posição atual, garantindo ao mesmo tempo a escolha de rotas que ofereçam menor nível de congestionamento em tempo real. Essa dificuldade evidencia a necessidade de soluções tecnológicas capazes de integrar informações de geolocalização com dados de tráfego dinâmicos, proporcionando maior eficiência, economia de tempo e segurança na tomada de decisão durante os deslocamentos. Neste contexto o presente Trabalho de Conclusão de Curso propõe o desenvolvimento de um aplicativo móvel de apoio à mobilidade urbana, capaz de recomendar ao usuário o posto de combustível mais próximo com menor congestionamento nas vias para o seu acesso, utilizando o algorítimo de aprendizado de máquina K-Nearest Neighbors (KNN). A aplicação móvel será projetada para coletar dados de localização via GPS, por meio de APIs que integram informações de trânsito em tempo real por intermédio de mapas e aplicar o KNN para classificar os postos de combustíveis disponíveis, considerando critérios como distância geográfica e nível de congestionamento e a recomendação ao usuário será baseada não apenas na proximidade física, porém, na viabilidade do trajeto em que obtém-se melhor fluidez de trânsito.
Descrição: MUGANJA, Jorge Wilson. Aplicação móvel de apoio à mobilidade urbana: uso do algoritmo KNN para sugerir postos de combustíveis mais próximo com menor congestionamento. 2025. 108f. Monografia - Curso de Engenharia de Computação, Instituto de Engenharias e Desenvolvimento Sustentável, Universidade da Integração Internacional da Lusofonia Afro-Brasileira, Redenção-Ceará, 2025.</description>
    <dc:date>2025-12-02T00:00:00Z</dc:date>
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  <item rdf:about="https://repositorio.unilab.edu.br/jspui/handle/123456789/8147">
    <title>Análise comparativa de métodos de fabricação de placas de circuito impresso: fototransferência com luz UV versus fresagem CNC</title>
    <link>https://repositorio.unilab.edu.br/jspui/handle/123456789/8147</link>
    <description>Título: Análise comparativa de métodos de fabricação de placas de circuito impresso: fototransferência com luz UV versus fresagem CNC
Autor(es): Gomes, Francisca Michelle de
Resumo: Esta pesquisa comparou dois métodos de fabricação de Placas de Circuito Impresso (PCI): fototransferência com luz UV e fresagem CNC, avaliando fatores como tempo de produção e custo. Para a fabricação e simulação, foram utilizados os softwares Proteus® e GRBL Plotter®, utilizando o mesmo circuito para os dois métodos. O método de fototransferência foi executado e se mostrou uma opção econômica e eficiente para a prototipagem de circuitos simples, oferecendo um tempo de produção rápido e custos reduzidos. Apesar de apresentar limitações em circuitos mais detalhados, como pequenas falhas nas trilhas em áreas com exposição irregular à luz UV, o método é ideal para projetos de baixo custo. Já a fresagem CNC, simulada no GRBL Plotter®, destacou-se por especialmente eficiente para circuitos complexos, devido à remoção mecânica do cobre, o que resultou em trilhas bem definidas e consistentes. No entanto, o elevado custo inicial do equipamento, somado à necessidade de manutenção regular e substituição de fresas, torna a CNC menos viável para pequenas produções. Portanto, conclui-se que a fototransferência é mais indicada para prototipagem rápida e econômica, enquanto a fresagem CNC é ideal para projetos que exigem maior precisão e detalhamento técnico.
Descrição: GOMES,  Francisca Michelle de. Análise comparativa de métodos de fabricação de placas de &#xD;
circuito impresso: fototransferência com luz UV versus fresagem CNC  2024. 62f. Monografia - Curso de Engenharia de Energias, Instituto de Engenharias e Desenvolvimento Sustentável, Universidade da Integração Internacional da Lusofonia Afro-Brasileira, Redenção-Ceará, 2024.</description>
    <dc:date>2024-11-18T00:00:00Z</dc:date>
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  <item rdf:about="https://repositorio.unilab.edu.br/jspui/handle/123456789/8146">
    <title>Microrredes de energia elétrica: uma solução sustentável  para a eletrificação de Bissau</title>
    <link>https://repositorio.unilab.edu.br/jspui/handle/123456789/8146</link>
    <description>Título: Microrredes de energia elétrica: uma solução sustentável  para a eletrificação de Bissau
Autor(es): Gomes, Dixon Fortunas Digas Fernando
Resumo: O presente trabalho tem por objetivo avaliar, a partir do conceito de microrredes, a promoção&#xD;
da eletrificação no Bairro São Paulo, em Guiné-Bissau, analisando as viabilidades técnica,&#xD;
econômica e social decorrentes de sua implementação. A proposta surge diante das limitações&#xD;
estruturais do sistema elétrico nacional, marcadas pela elevada dependência de geradores a&#xD;
diesel, pela instabilidade no fornecimento e pelo acesso restrito à energia elétrica. O estudo&#xD;
dimensiona uma microrrede solar híbrida de 3 MWp, composta por 5.405 módulos&#xD;
fotovoltaicos, seis inversores híbridos Solatek Mega de 500 kW e um banco de baterias BYD&#xD;
LVS com 754 unidades, capaz de assegurar entre 12 e 14 horas de autonomia. A metodologia&#xD;
adotada inclui estimativas demográficas, cálculo da demanda energética do bairro e o&#xD;
dimensionamento dos componentes do sistema. Os resultados indicam que a usina é capaz de&#xD;
gerar 4,86 GWh/ano, atendendo aproximadamente 78% do consumo local, com Índice de&#xD;
Desempenho (PR) igual a 0,81. A análise econômica confirma a viabilidade do projeto,&#xD;
apresentando um LCOE (Custo Nivelado de Energia) de 0,127 €/kWh, payback de 5 anos e 4&#xD;
meses e Valor Presente Líquido positivo, evidenciando a atratividade do investimento. Do ponto&#xD;
de vista social, o projeto contribui para ampliar o acesso à eletricidade e reduzir a vulnerabilidade energética da comunidade. Portanto, a implementação dessa microrrede mostra-se tecnicamente viável, economicamente competitiva e socialmente relevante, podendo servir como referência para futuras iniciativas de eletrificação sustentável na Guiné-Bissau, especialmente em zonas rurais onde o acesso à energia elétrica é mais limitado.
Descrição: GOMES, Dixon Fortunas Digas Fernando. Microrredes de energia elétrica: uma solução sustentável  para a eletrificação de Bissau. 2025. 72f. Monografia - Curso de Engenharia de Energias, Instituto de Engenharias e Desenvolvimento Sustentável, Universidade da Integração Internacional da Lusofonia Afro-Brasileira, Redenção-Ceará, 2025.</description>
    <dc:date>2025-12-05T00:00:00Z</dc:date>
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